黑科技驾到 法国推出蜘蛛造型E-Spider电动车
在特斯拉推出之后，新能源汽车也越来越受追捧，无论你是从环保角度还是从使用成本考虑，现在的电动车都能够满足你平时上下班的代步的需求。但拥有较好通过性的越野车似乎跟电力驱动关联不大，毕竟市场对于电动车的需求并不在此。但法国的Mecanroc公司推出的单座全时四驱电动车Swincar E-Spider确是电动车领域内的异类，因为它的驾驶乐趣就在可以轻松通过沟壑或者石头等障碍。
Swincar E-Spider虽说是电动车，但并没有城市代步车的那些复杂的屏幕、传感器、车载电脑和陀螺仪等设备，整体结构是通过纯粹的机械进行巧妙的联动，从而提供良好的平衡性和通过性。从“E-Spider”的命名上来看，整体架构便是参考蜘蛛，每只车轮都拥有轮毂电机驱动，并且每个轮子都有独特的独立悬挂系统，并且左右两轮距可以根据地形而变化。
E-Spider的悬挂结构与普通悬挂有很大的差别与创新“一是悬挂点高于负载重心；二是超大的悬挂行程；三是连杆的两端有倾斜的轴承布置。”这也使得无论在何种地面上行驶，其重心都会保持稳定。
E-Spider整体由铝制车架构成，车长1.95米，宽1.2米，高1.3米，重量为140kg，并且最高速度为40km/h，不过驾驶这辆车并不是为了跑直线的吧。在性能上，E-Spider能够行驶过70°的斜坡，并且能够稳定通过左右交错50°，而在通过障碍时，其形态也像极了蜘蛛。目前来说，E-Spider主要有4千瓦和6千瓦两种功率可选，不过电池组与轮毂电机将来可以定制，想要获得更高的性能也并非难事。现在，Mecanroc团队还在寻找投资人使得他们的Swincar E-Spider以更低的价格推出，不过，相信如此创意有趣的一辆车不久后就会正式发售。
Swincar E-Spider虽说是电动车，但并没有城市代步车的那些复杂的屏幕、传感器、车载电脑和陀螺仪等设备，整体结构是通过纯粹的机械进行巧妙的联动，从而提供良好的平衡性和通过性。从“E-Spider”的命名上来看，整体架构便是参考蜘蛛，每只车轮都拥有轮毂电机驱动，并且每个轮子都有独特的独立悬挂系统，并且左右两轮距可以根据地形而变化。
E-Spider的悬挂结构与普通悬挂有很大的差别与创新“一是悬挂点高于负载重心；二是超大的悬挂行程；三是连杆的两端有倾斜的轴承布置。”这也使得无论在何种地面上行驶，其重心都会保持稳定。
E-Spider整体由铝制车架构成，车长1.95米，宽1.2米，高1.3米，重量为140kg，并且最高速度为40km/h，不过驾驶这辆车并不是为了跑直线的吧。在性能上，E-Spider能够行驶过70°的斜坡，并且能够稳定通过左右交错50°，而在通过障碍时，其形态也像极了蜘蛛。目前来说，E-Spider主要有4千瓦和6千瓦两种功率可选，不过电池组与轮毂电机将来可以定制，想要获得更高的性能也并非难事。现在，Mecanroc团队还在寻找投资人使得他们的Swincar E-Spider以更低的价格推出，不过，相信如此创意有趣的一辆车不久后就会正式发售。